-
Naposledy publikováno
- Tempo 50 – Julské Alpy a k móři 10.1.2022
- Veteránská testace na vlastní kůži 27.6.2015
- Nová fotogalerie: 7. 3. 2015 – Motocykl 2015 by Elpe 9.3.2015
- Setapouch 12.2.2015
- Červená MSX125 versus registr vozidel 30.12.2014
Nejnovější komentáře
Tématické okruhy
- Aktuality (13)
- Články (6)
- Historie (2)
- Kronika (10)
- Ostatní články (8)
- Pozvánky (6)
- Technika (6)
- Z tisku aj tlače (7)
- Zápisky z cest (3)
Bylo to přesně tak, jak píšeš. Další list do “kroniky”.
Tu tvou GPS bych si někdy půjčil, musí to být “adrenalin”. Prostě řízená cesta do neznáma.
Bezva počtení, chudák Zorro Mustang už se nové přezdívky nezbaví a jen pro upřesnění – Karlštejn a Konopiště jsme viděli dopoledne (nic moc, musely by se dát nové střechy, plastová trojokna, topení a nové rozvody), proto jste na nás na Křivoklátu museli čekat.
Jinak cesta tam ani zpět nebyla nijak vzrušující kromě standardu při zastávkách = “kdo na tom přjel”, “kolik to jede”, “to koupím vnukovi”, “kolik to stojí”, “pěkné, ale musí z toho bolet celé tělo” apod. Ale jel jsem letos na Gorče poprvé a byl to motorkářský orgasmus.
Já to zabalil v sobotu na Americe, bohužel teď nevím, jak přišel Vašek k Zorro Mustangovi. Snad mi to někdo vysvětlí. Jinak můj kámoš na TA je Pavel, stejně jako já, i když jsem vlastně Tatiik…
Někdy na srazu – u pivka Ti to zasvěcení rádi vysvětlí. :-)))
Martine, dík za článek – prima si připomenout, jak bylo.
Je to paráda, že se někdo odhodlal přijet na motorce.
Tydle rychlá rozhodnutí a následné akce se mi líbí.
Jste frajeři!
Samá ,,PANORAMATA,, byly taky nějaké motorky?
Baky já myslel že jsi jel na motosalon, tudíž jsem očekával fotky motorek :o) .
To máš tak, když jsem ještě chodil do školy, tak nám páni profesoři vždycky kladli na srdce, že se máme umět koukat kolem sebe. No a jak jsem koukal, žádný jiný opice jsem neviděl…
Špulín >> Motorky to sice nejsou, ale jezdit se na tom dá. Pokud Baky počítal, (tak jako my s Petrem), že uvidí MSX a neviděl – nedivím se, že fotil, co fotil. 🙂
To je prachovka na přední vidli, ne? Stírá bordel z trubky, aby se tento nedostal na gufera, která by tím vydíral.
Moc hezká věcička,asi bych jí poslal rodičům.
Takového přemlouvání k napsání článku a nakonec pěkná slohovka. 🙂
Asi bude hošánek pasován na kronikáře.Píše moc hezky,jen s tím šamponem je potíž.
Co tam dělá ten starý dědek?Zná ho vůbec někdo?
To byl neznámý pocestný, kterého jsme solidárně přijali mezi sebe, neboť vypadal životem nadmíru zkroušen. 😀
To jedině!
Hezky to mluvíte o presidentovi :o)
Však nám to žádný paragraf nezakazuje, ne? 😀
Šikula
Smekám, krásná práce. Ani Baky by to lépe nenapsal.
Koukám, koukám, kudy jsme to vlastně jeli.
Moc pěkně jsi to napsala.
Kjásné povídání, jen co je pravda mladá paní 🙂
Moc krásné připomenutí podzimní akce, jejíž části jsem se nečekaně zúčastnil…
Hluboká poklona!
Jednička s hvězdičkou!
Na kafe z pomerančové vody už jsem si zvyknul, ale představa, jak si Kontoš dělá trvalou, mě vždycky rozesměje. 🙂
Moc hezky sepsané,1*
Hezký článek, pěkná práce.
Nikdy bych nevěřil,že jsi tak prudérní a nevinné noční obcování s opičím výfukem nazveš úchylkou.
No, víš, já nejmenoval! Ale když už ses k tomu přihlásil… 😀
To byl chabý pokus o vtip.
To by mě nenapadlo, znáš mě, bohatý tatínek = dlouhé vedení.
Není nad otevřenost.
Docela vtipné firemní logo:
Presidentské díky za rychlost zveřejnění fotek. Jen tak dál!
Mám stále sílící pocit, že naší úhlavní nepřátelé nejsou někde za hranicemi, jak nám media trvale vnucují, ale je to náš vlastní stát ve kterém žijeme. Stát jsme ale my, takže jsme sami sobě nepřátelé. Díky tomu co volíme a díky tomu co snášíme.
I my motorkáři sice reptáme, ale abychom vletěli na Opletalku a vykopali ze zatuchlých kanceláři ty přebarvené svazarmovce, kteří mají být autoritou, zastupující nás motoristy, na to má koule málo kdo.
Co se týká převodů vozidel, vždy v době informatiky žasnu, co musím na každou blbost hejno papírů a jak je každý úkon složitý. Systém má v sobě data o majiteli i vozidle, tak nevidím problém aby systém natáhl data do formuláře úředník vytiskl, já podepsal, v dalším kroku by tiskárna dotiskla změnu do Osvědčení, já bych platební kartou hned u přepážky zaplatil a šel pracovat.
Na druhé straně musím konstatovat, že proti době v devadesátých letech je i ten dnešní zmatek proti tehdá, svým způsobem vysvobození. V Brně jsem chodil na Příční a tam byla venku fronta až za roh, pochopitelně drbani s kontakty nikdy frontu nestáli, takže alespoň ta korupce ubyla.
Zrovna jsem řešil prodej motorky na druhé straně republiky a je to řešitelné, i když by mohlo být jednoduché, jak píšeš, není to ale až tak neschůdné.
No a když bych někam jel kupovat motorku, tak si prostě sebou vezmu plnou moc, kterou vyplním jen částečně a budu vozit sebou. Když bych motorku koupil, tak ji zaplatím, odvezu a nechám prodejci svou plnou moc, aby na mne přehlásil. A pokud to dobře chápu, tak motorka bude na mne i přepsaná, takže pak jen s pojistkou dojdu na svůj Odbor pro značku a malý TP. Teoreticky by mohli malý TP vystavit hned u odhlašování. To ukáže až praxe. Hůře jsou na tom bazarníci. dle mého skromného názoru je to také řešitelné. Já tedy ojetiny až tak nedělám, mám na to ale již vymyšlenou metodu. Co je důležité, mít dobře promyšlené a vychytané smlouvy. Nezlomili nás komanči, nezlomí nás ani dnes jejich pokračovatelé!
Pozor, Pavle, ono je to trochu jinak. Přehlašování se děje na úřadu místně příslušném podle sídla provozovatele, (což nemusí být vlastník). To je zdůvodněno tím, že právě na tom úřadu je k dispozici papírová dokumentace. Samozřejmě je s podivem, k čemu papírová dokumentace, když v rámci přepisu pan úředník vyzískaná data stejně pošle elektronicky do centrálního registru. Vysvětluji si to tak, že stále ještě je bordel v zapsaných údajích v rámci přechodu z papíru na počítač a tímto způsobem se “orgán” snaží vnést do systému pořádek.
Nicméně jak již bylo řečeno, přepis neprobíhá u tebe, ty si doma pro žádnou značku a techničák nepůjdeš, všechno se děje kdesi v Horní Dolní. A já poukazuji na to, že je to časový problém. Myslím, že systém plných mocí nebude fungovat prostě pro obyčejnou lidskou lhostejnost. Jako prodávající jsem se z veškerých povinností vyvázal podpisem kupní smlouvy a od té chvíle už mě nic nezajímá, proč bych měl někde lítat s tvojí plnou mocí, a naopak jako kupující si nepomohu, když mi plnou moc vystavíš, protože mi furt zůstává ten časový problém objednat se v Horní Dolní k audienci a znovu tam dojet, až na mě milostivě dojde řada.
Kupodivu se zdá, že už se někdo chytl za nos, protože tento týden jsem zaznamenal jakýsi nesmělý hlásek z ministerstva dopravy, že prý přepisy půjde provádět kdekoliv a nejen v místě sídla prodávajícího.
V té souvislosti jsou zajímavé dvě věci:
1) Jak do nového systému změn v registru zapadají místně příslušné registrační značky? Když si koupím vozidlo od tebe, budu na něm mít RZ jižní Moravy a ta značka mi zůstane. (Pokud si ji za další prachy nebudu chtít vyměnit…) K čemu pak ona dosavadní písmenná označení krajů jsou?
2) Proč najednou není potřeba ta papírová dokumentace nebo ta se nejdříve přepošle na úřad, s nímž hodláš komunikovat? Tedy nějaký dvoukolový systém?
A kdo ti zaručí, že ti původní majitel doklady pošle? Smlouvu prohlásí za neplatnou a řekne, že jsi mu motorku ukradl … on má papíry na sebe, takže taháš za kratší konec špagátu. Tak jak to vyřešili teď, je to totálně naho*no a je to prolobovaná věc prodejci a výrobci nových vozidel. Jako vždy jde jenom o prachy.
Mimochodem, stát nejsme my – stát jsou oni. A pokud zmiňuješ ty volby, tak je třeba přidat lidovou moudrost, která praví “Kdyby volby mohly něco změnit, tak by je už dávno zakázali.”. Jak si lze svobodnými volbami vytřít řitní otvor jsme se mohli zcela nedávno přesvědčit v totalitním Švédsku.
Nj, je to na drek, teď jen doufat, že se vycizeluje postupně k lepšímu. Jak už to ale obecně chodí každá změna jde spíše k horšímu.
Mne tedy fascinuje, jak naší vašnostové neustále objevují Ameriku. To co se v civilizovanějších zemích dlouhodobě osvědčilo a funguje, tak prostě převzít, včetně systému registrace vozidel. Jsme v EU s volným pohybem zboží, včetně zboží nějakým způsobem evidovaného jako jsou vozidla, tak by mělo směřovat k unijnímu systému evidence, s propojením na STK atd.
Já jsem shodou okolností začal minulý týden řešit převod motorky do jiného regionu, zájemce ji objednal a tak jsem volal na můj Odbor dopravy a zájemce na svůj. Měl jsem mu ji tedy dovézt. Byli jsme právě dohodnuti na plné moci a navíc ji mám v polopřevodu. Pán měl právě obavy z těch komplikací, nakonec se uklidnil a definitivně objednal. Nechal jsem si tedy poslat menší zálohu na dopravu a evidenční kontrolu. A to jsem dobře udělal. Evidenčku jsem udělal na jeho jméno, ztratil jsem s tím nějaký čas a kilometry s vozíkem. Druhý den mi ale volal, že upadl a zlomil si ruku a nákup odvolává. Tak jsem si odečetl mé náklady, zbytek zálohu mu poslal, alespoň mám ale předběžně ověřený postup. Notabene, mám ještě další dvě motorky v polopřevodu které musím do června poslat do světa, takže mne čeká i praxe. Navíc nějakým dalším obchodům se nebudu bránit, takže budu muset vymyslet další postup pohodlný jak pro prodávajícího, tak kupujícího. Fifík sice napsal katastrofický scénář, i to se může stát, je samozřejmě i nutné, si trochu ověřovat s kým obchoduji a být opatrný.
Tentokrát jsem se opravdu pobavil. I když přímo k smíchu to tedy právě není. Karle, nevím jak to děláš, ale teď dooost dobře!
Ano, z historie se lze poučit, nejen v sekci “Technika”.
Skvělá reportáž.Gratuluji!
Pingback: tadalafil cialis
Pingback: zoloft images
Pingback: metronidazole deutsch
Pingback: gabapentin refundacja
Pingback: tapering off lexapro
Pingback: do you have to wean off cymbalta
Pingback: escitalopram 30 mg
Pingback: cephalexin for infected tooth
Pingback: fluoxetine and duloxetine
Pingback: buy brand name viagra
Pingback: fluoxetine 10 mg tablet price
Pingback: what is cephalexin for dogs
Pingback: ciprofloxacin eye drops uses
Pingback: how long does it take bactrim to work
Pingback: smz/tmp ds tab 800-160 same as bactrim
Pingback: neurontin dosage for nerve pain
Pingback: amoxicillin for ear infection not working
Pingback: augmentin generic
Pingback: what is effexor
Pingback: cozaar blood pressure medicine
Pingback: ezetimibe 5 mg
Pingback: 7 contravenciones de transito ecuador
Pingback: flexeril vs robaxin
Pingback: diclofenac and tylenol
Pingback: increasing dose of citalopram side effects
Pingback: ddavp(desmopressin acetate tablets)
Pingback: what is diltiazem hydrochloride
Pingback: depakote for dementia
Pingback: flomax side effects edema
Pingback: allopurinol (zyloprim)
Pingback: what is aripiprazole
Pingback: amitriptyline 10 mg tablet
Pingback: bayer baby aspirin
Pingback: augmentin breastfeeding
Pingback: buspar and zoloft
Pingback: rhodiola and ashwagandha together
Pingback: baclofen moa
Pingback: celexa high
Pingback: celecoxib contraindications
Pingback: remeron class
Pingback: actos compensation
Pingback: repaglinide assay
Pingback: acarbose toxicity
Pingback: 70 units of semaglutide
Pingback: does robaxin work
Pingback: abilify alcohol
Pingback: pantoprazole (protonix)